|
|
|
|
2023. március 15.
Budapest umgebung
BUDAÖRS - BUDAKESZI - SOLYMÁR - BUDAPEST - FÓT - BUDAPEST
Adódott egy napsütéses szabad vasárnapom, melyet nem előzött meg tervezésre szánható szombat este. Határozottan megfogalmazódott bennem egy Budai hegyekben való kellemes autózás igénye is, így a reggeli KV-t követően már a szóba jöhető hiányzó rendszámaimmal a zsebemben kerülgettem az M1-esen az előző napi roncsok aszfaltra égett foltjait. A "majd lesz valami" típusú napokból minden esetben jó dolgok szoktak kisülni, a budaörsi ÖMV kúton bújom a winmenetrendet, hogy ez ma is így legyen.
Nem volt nehéz elcsábulnom az eCitarók felé, a negyven darabos flottának pontosan a feléről van képanyag és a legutóbbi alkalom óta, amikor ezekkel foglalkoztam, már egy sokkal értékelhetőbb mennyiségű kocsi dolgozik. A gondolataimon ugyan átfutott azon helyzetek többször megélt élménye, hogy húszból nulla a pillanatnyi kiadás, a mai nap az első, ami erre rácáfol: Törökbálinton kettő, Nagytétényben egy, Budaörsön öt, Budakeszin egy olyan kocsi dolgozik, amiről még nincs fotó. Budaörs reggel több vonalhoz is kapóra jön, egy félig teleírt A4-es papír után már az M1-M7 bevezető szakasza által elválasztott két terület között ugrálok, egyszerre fotózva az északi oldalon a [40/40B] és [188], a déli oldalon a [287] kisakkozott indulásait, a dolgok közé fűzve a még budapesti nyolc darab hiányzó MRP/MRZ Lion's City-t, melyekből kettő szintén a budaörsi vonalakon dolgozik.
| STZ-854 | [287] | Budaörsi lakótelep―Budatétény, vasútállomás |
| STZ-862 | [287] | Budaörsi lakótelep―Budatétény, vasútállomás |
| MRP-052 | [240] | Budaörsi lakótelep―Móricz Zsigmond körtér |
| STZ-860 | [40] | Budaörsi lakótelep―Kelenföld, vasútállomás |
| STZ-869 | [40B] | Budaörsi lakótelep―Kelenföld, vasútállomás |
| STZ-872 | [188] | Budakeszi, Honfoglalás sétány―Kelenföld, vasútállomás |
| STZ-868 | [40] | Budaörsi lakótelep―Kelenföld, vasútállomás |
| MRP-077 | [40B] | Budaörsi lakótelep―Kelenföld, vasútállomás |
Rövidesen indul a Széll Kálmánról a [222]-esen a 864, ahhoz, hogy elcsípjem, el kell indulnom Budakeszire, így a következő [188]-ason érkező másik kocsi egy rögtönzött szembetalálkozással lesz elintézve Budaörs és Budakeszi között.
| STZ-871 | [188] | Budakeszi, Honfoglalás sétány―Kelenföld, vasútállomás |
Hétvégi reggel lévén az egész környék bevásárol, értékes percek elvesztését követően látom meg szemből a fotóalanyt. Hát szódával elmegy, bocs Budakeszi, igen, ezért a fotóért állítottam meg fél percre a Fő utat.
| STZ-864 | [222] | Széll Kálmán tér―Budakeszi, Honfoglalás sétány |
Ezzel meg is volnánk, hasznos és kellemes egy óra húsz perc volt. Nagytéténybe már nem megyek innen vissza a maradék egy eCitaro miatt, inkább hangulatos joyride Solymárra a Lion's City C album első X-eiért. Úgy nézem, hamar végzek, ez végül délelőtti KV-val együtt nagyjából fél óra, a három kiadott új kocsiból egy ki is jelentkezett, a másik kettőn kívül pedig egy MRZ érdekes még innen. A két AA GL nagyjából egyszerre indul a vonal két végpontjáról egymással szemben, felettébb örülök.
| AA GL-313 | [64] | Hüvösvölgy―Solymár, Auchan |
| AA GL-301 | [64A] | Solymár, Templom tér―Hűvösvölgy |
| MRZ-366 | [64] | Solymár, Auchan―Hűvösvölgy |
Ennyit a környékről,
BKV-s Conectókat most nincs kedvem hajkurászni.
Rámegyek inkább a tíz szóló Arriva C2-esre, amiről még nincs fotó, irány Újpest
és Rákospalota kesze-kusza vonalhálózata. A múltkori ilyen akciómhoz képest
kifejezetten jó a kint lévő kocsik aránya, tízből nyolc dolgozik, ráadásul négy
a [105]/[178]-ason, ezeken a Gyöngyösi utca környékén jó eséllyel mindkét
irányra találok értékelhető szöget, ha időben nem ütik egymást.
| MHU-808 | [178] | Gyöngyösi utca―Naphegy tér | |
| MHU-849 | [105] | Gyöngyösi utca―Apor Vilmos tér |
| MHU-804 | [178] | Gyöngyösi utca―Naphegy tér |
| AA DI-606 | [105] | Gyöngyösi utca―Apor Vilmos tér |
| MHU-867 | [105] | Apor Vilmos tér―Gyöngyösi utca |
| MHU-804 | [178] | Naphegy tér―Gyöngyösi utca |
Rákospalota felé félúton jutott eszembe, hogy van itt még egy MZC-880 is, amit nem nagyon szoktam számításba venni. Előző rendszámával fotóztam utoljára 2014-ben, ráadásul Győrben, nem kimondottan a kocsi életének meghatározó elemeként. Most viszont dolgozik és mindjárt jön a [120]-ason.
| MZC-880 | [120] | Újpest, központ―Göncz Árpád városközpont |
Négy kocsi kell Rákospalotáról, ami pillanatnyilag szóba jöhet, a vonalak közötti folyamatos átszerelések miatt alaposan megizzadok velük, nézzük, mit tudunk. Ha a [124] és a [170] közös szakaszán találok egy helyen jó szöget és árnyékot nem, akkor a két kocsi, ami a külső végállomásokról déli irányban hamarosan indul, viszonylag könnyen meglehet.
| MHU-812 | [170] | Rákospalota, Csömöri patak―Újpest, központ |
| MHU-828 | [124] | Rákospalota, Bogáncs utca―Bosnyák tér |
A másik kettő: a 824 a [231]-esen totál ellenfényben megy az Örs felé, visszafelé majd foglalkozok vele. A 850 [125B]-re szerelt át a Bosnyákon, ehhez ki kell mennem Fótra, mert beljebb már minden utca vagy ellenfényes, vagy árnyékos.
| MHU-850 | [125B] | Fót, Auchan―Bosnyák tér |
A végére maradt a 824, rövidesen [131]-re átszerelve indul. A zuglói hely a Vezér utcán az árnyékok és a szög szempontjából is már meglehetősen kompromisszumos, de valami már legalább van róla.
| MHU-824 | [131] | Örs Vezér tere―Kisszentmihály, Baross utca |
A nap végére szebb számok maradtak a C2-esekről az eddiginél, a csuklósokból értelemszerűen továbbra is nyolc kocsi kell még, a hiányzó szólók száma viszont kettőre csökkent, ez májusig már nem egy teljesíthetetlen mennyiség még annak dacára sem, hogy lesz az országban addig még rengeteg olyan téma, amivel szeretnék foglalkozni.
(c) bobalt 2006-2023
www.bobalt.hu
