150-es gumivasút - Első ütem

2022. február 7.
150-es gumivasút - Első ütem

APAJ - KUNSZENTMIKLÓS - TASS - SZALKSZENTMÁRTON - KISKUNLACHÁZA - DÖMSÖD - ÁPORKA

Előre is elnézést kérek a címben szereplő vasúttörténeti asszociációtól, melynek névadója valójában csak szeretett volna vasúttörténeti lenni. Ennek tükrében főszereplő vonalunkkal szerencsére ehhez nem járunk közel, maximum földrajzi értelemben. Mint ismeretes, elindult a 150-es vasútvonal teljes körű rehabilitációjának első üteme, mellyel egyelőre az előváros forgalmasabbik felén kívüli szakasznak kell búcsút inteni. Ilyen formán a személyvonati közlekedés Budapest és Délegyháza között zajlik, ahonnan az S25-ös viszonylatot pótlóbuszok viszik tovább Kunszentmiklósig.

Értelemszerűen a mai napra rendelt itinerem fő célja maga a vonatpótlás, pontosabban az azon részt vevő járművek fotózása, az pedig már a szokás hatalma, hogy ebben a térségben is kapóra jön olyan téma, ami a közeljövőre nézve volt beütemezve. Ebben az esetben az 51-es úti helyközi és távolsági járatokon jelenleg közlekedő autók, nevezetesen a [1110] Budapest―Baja, ahol össze tudom szedni a Daimlerhez nem járó NIJ Tourismokat, másrészt pedig a [660] Budapest―Dömsöd, a néhány ide kapott új 8900-as Volvó miatt.

Ne rohanjunk ennyire előre, van itt még más is, ami nem elhanyagolható a mai napra. A vasúti forgalom szüneteltetése kapcsán kapott egy-egy új helyközi és távolsági vonalat a térség, melyek egymást váltva óránként indulnak a Népligetből. A viszonylatok [1115] Budapest―Kiskunhalas és [653] Budapest―Kunszentmiklós. Ezeket alapvetően vegyesen adja a fóti telephely kiegjegyes járműszekciója távolsági tartalékokkal és a "lenti" üzemek, ami itt nem Zalát, hanem zömében Kiskunhalast és Kecskemétet jelenti.

Az S25-ös Schienenersatzverkehr egész napos fordái egységesen a Volánbusz "nyóclábú" LLB-s MAN flottájával járnak, a reggeli és délutáni többletkapacitást pedig egy-egy kanyar erejéig a Balaton Busz Kft. alvállalkozói adják. Igyekeztem úgy összehozni a napot, hogy az S25-ből délutánra csak azok az autók maradjanak, amelyek délelőttre kiállnak, kellett időt hagynom az 51-es úton a három SWR Volvónak is a [660]-ason. Az sem volt délelőttre egy utolsó szempont, Kunszentmiklós környéke délelőtt fotózható jobban, mellette pedig könnyen tudok ugrálni a tassi és az apaji irány között, hogy a [653]-[1115] vonalakra is maradjon óránként egy fotónyi idő.

Az már csak egy szokásos véletlen, hogy az [5392] Dunaújváros―Kunszentmiklós üteme egy-két percre egybeesik az S25-tel Tasstól, így össze tudtam szedni a kunszenti SSM Econelleket is. Ez a dal most nem erről szól.

A két Népligetes "vonatpótló" vonal kiadhatóságát elősegítendő az indulás előtti napokban Kecskemét Gyöngyösről kapott egy segélycsomagot hat darab ex. Kékes Buszos Intouro képében, így a NIJ-es Tourismokkal együtt már egész korrekt és egységes flottával elégíthetők ki az ügyféligények. Az már egy másik kérdés, hogy azóta Gyöngyös egri C56-ossal jár Debrecenbe, ha elég messze van a szőnyeg, elfér alatta sokminden.

Az 51-es út miatt Tassra helyezkedek a következő S25-höz...

...mert néhány perc van az első olyan [1110]-ig, amin már bajai autó jön vissza Budapestről.

Pont annyira kellett majdnem Szalkszentmártonig menni a tökéletes szögért, hogy majdnem elszalasztottam Kunszenten az érkező [653]-ast. Kár lett volna érte, szintén NIJ Tourismo, csak helyben lakó, a délutáni Daimler kanyar előtti lyukba kapott a forda egy vonatpótlós helyközi kanyart, ezért nem volt eddig a városban a kocsi.

A [653]-at nagyjából ki is végeztem, a [1115]-ről megvannak a Bács-Kiskun megyei autók, az [S25] további fordái majd egy-két óra múlva lesznek érdekesek. Az 51-es úton lassan érkező következő bajai Tourismo fotózásához már inkább Dömsöd környékére helyezkedek több okból is. Az első és legfontosabb, hogy alig jártam még lakott területen és már nagyon meg kell inni egy KV-t ahhoz, hogy majd koppra érjek oda a [660]-hoz...

...a másik pedig maga a [660], ugyanis a következő érkezés fél 1 körül indult a Ligetből, így jó eséllyel már nagy autóval jön. Get the party started, SWR edition.

Gyakorlatilag délutánra már bőven elég az 51-es út mentén mozognom. Az [S25] kimaradt két fordája itt is jön majd, a [1110]-en pedig mennek haza a bajai kocsik óránként...

...a [660]-on közben megérkezik a második SWR is. Öröm és bódottá, van egy vödröm kölcsönbe.

LLB különszám folytatása az [S25]-ről, szerintem összesen nem volt annyi fotóm ezekről a kocsikról, mint ami ma lett.

Újabb hely után kell nézni, mert a következő [660] betér Áporkára, így a kedvenc 51-es úti ajtós részem ezzel ki is van lőve. Nem baj, lett másik, alig vártam, hogy innen is legyen egy LLB. (:

Lemegy a nap, mire megérkezik, majdnem szó szerint is, nagyjából éppen egy 8900-asnyi árnyékmentes hely marad.

Jöhet a második ütem, rajt május 1-től.