Egy kis Szekszárdot is

2022. január 19.
Egy kis Szekszárdot is

CSATÁR - SZEKSZÁRD - ŐCSÉNY - TOLNA - PALÁNK - SZEKSZÁRD

Meglehetősen őszintén tud ordítva suttogni reggel 7-kor az M6-oson a vocal trance, a Hárslevelű is észrevétlenül nem hajlik lefelé. Hirtelen felindulásból összeraktam egy kis Szekszárdot, ez nálam valójában a szokott módon inkább Szekszárd Umgebungot jelent, nyugati sógoraink népies nyelvezetével szólva. A szomszédblog Száguldó Fotóriporterével két irányból és sok kilométerről támadtuk a helyszínt, hogy aztán a reggeli találkozónál NE tudjuk elfogyasztani a reggeli KV-t. Elcsábítottam ugyanis a félúti arconpörgésre, a fotók közötti maximum 12 percben kibeszéljük az élet nagy dolgait. A téma adott, a reggel Budapesten nem fotózható Tourlinerek a pécsi irányon, az idepottyant néhány Econell, már ami hétvégén kint van belőlük, a köztes időben pedig Szekszárd helyi flotta és Gemenc InterRegio.

Napkelte után 12 perccel már úton van Szálkára az első Econell, kész szerencse, hogy a nyugati oldalon vannak a szőlőhegyek.

Hiányzó Tourliner úton Budapestről lefelé a 6-oson, van 18 percünk átérni a város másik felére, kényelmesen belefér a reggeli KV is. Nem mindegy, hogy mit keversz a töltelékbe, de a jó renCCám mindig megvár.

Nézzük a felhozatalt: Desirokereszt fél óra múlva Szekszárdon, helyijárat mindjárt megy kifelé Palánkra, Sárpilisre pedig indul a csuklós, hozzuk akkor össze. A helyire visszafelé lesz jó szög és talán árnyékmentes Rákóczi út, a vonatot mindig elérjük bárhol, szóval KXH Sárpilis.

A helyi pont visszaér Palánkról a város egyetlen árnyékmentes oszlopközében, indulhatunk a Desiroért.

Éppen lezajlott a kereszt, Őcsényben az M6-os alatt várjuk meg a Baja felé induló InterRegiot.

Ha már Őcsény... az [5415]-ös vonalat munkanapokon két csuklós kocsi járja. Ilyenkor csak az egyik van kint, a másik autó az őcsényi reptéren tölti a hétvégét. Van helyette mohácsi Inovell, rá sem sokat várunk a faluban.

Ismét irány Szeki, a győri Tourlinerért is ide kell jönnöm, jellemző távolsági autós betegség. Azt mondják, akkor lesz a legroppanósabb, ha egyenletes, lassú tűzön legalább másfél órán át főzzük, kevergetés nélkül.

Amíg a városban újraindul az egy órával ezelőtt megszűnt helyijárat, kimegyünk a szebb napokat is megélt Sió Motelhez és megnézzük, melyik autó pótolja éppen a kotta szerint Pécsről most érkező hiányzó RLT-937-emet. Oohhhh.... ;(

A város kedvenc zöldfelülete barna. Ha enyhén sárgás színű, de nincs savanykás utóíze, akkor még korlátozottan, de felhasználható. Egy ősi dakota közmondás szerint ha kicsengetsz egy Conectót a lakótelepen, akkor nem ugyanaz fog jönni 3 perc múlva a Tesco mellett az ellenkező irányból.

Hoppá, bent van a pályaudvaron az RLT-925, forró vízben könnyen puhul, a default fotóhelyen kell meginni a déli KV-t.

Ebéd és ilyenek, a műszakváltásokra érkező járatokig van még időnk, lassan megérik a #naposajtótlan a paksi erőműves MNY-910-re Tolna-Mözs vasútállomáson. A jó minőségű szalonnát nem szabad belőle sajnálni, ez adja a belső rész kellemes, füstös aromáját.

Az észak felől érkező járatokhoz a palánki híd előtt néztem ki a tökéletes helyet. Termelői piac hiányában máshonnan is beszerezhető az alapanyag, némi Econell megörökítésén kívül azon tapasztalattal is gazdagodtunk, hogy ma éppen mi szorgoskodott Tengelicen. Ha most nem mosolyogsz, akkor nem vagy elég öreg és örülj neki, de a füstöltet semmiképpen ne sajnáld belőle.

Műszakváltás Szekszárdon némi BuszRent-tel, erről majd később, más formában, a déli irányba induló járatok előtt egy újabb Conecto fotó a helyi állományból. Ha nem rotyog nagyon, a vizet sem fogja elfőni.

A mórágyi csapat egyik Econellje szombaton ilyenkor jön be a városba, a reggel már fotózott szálkai kocsi után jön is szépen, ahogy a nagykönyvben meg van írva.

Beszarás, hogy még mindig csak január közepe van, jó étvágyat a töltöttkáposztához!